-
六月的第一天，貨代物流市場又雙叒爆雷了！而這次爆雷的主角，是一家跨境電商物流市場的頭部企業(yè)，一家一度宣稱要對標(biāo)順豐，重新定義跨境物流新標(biāo)準(zhǔn)的大貨代！今天（6月1日）一早，壹航運收到大量網(wǎng)友爆料：深圳一家跨境電商物流頭部企業(yè)因為大量欠款導(dǎo)致資金鏈斷裂，昨天開始已經(jīng)有大量貨主賣家和貨代同行堵上門了，據(jù)悉轄區(qū)警方也有到場！來自網(wǎng)友的爆料同時顯示：這家公司事發(fā)前有出現(xiàn)持續(xù)的內(nèi)部欠薪和外部欠款，具體金額不詳
06/02
-
近日，以星航運發(fā)布2023年第一季度財報。報告稱今年前三個月凈虧損5800萬美元。2023年一季度，以星航運實現(xiàn)營業(yè)收入13.7億美元，環(huán)比下降37.2%，同比下降63.0%；息稅前利潤（EBIT）為虧損1400萬美元，而去年同期為盈利22.43億美元；稅前利潤為虧損6500萬美元，而去年同期為22.2億美元；凈利潤為虧損5800萬美元。 以星的承運箱量76.9萬TEU，同比下降10.5
05/25
-
海外倉：犯罪分子連貨帶柜一起偷上周，壹航運接到業(yè)界朋友爆料：個別海外倉借跑水賬號之名，跟客戶謊稱貨物被UPS扣貨，實際是割掉亞馬遜FBA標(biāo)簽、準(zhǔn)備轉(zhuǎn)手賣貨銷贓。下面這段網(wǎng)友從美國傳回來的現(xiàn)場視頻。客戶在海外倉找到的貨物，但貨物已經(jīng)“面目全非”了多為業(yè)內(nèi)人士反饋：跨境電商物流入倉交貨過程中偷取一兩塊板（的貨物）目前在美國比較常見，甚至形成了一個灰色的產(chǎn)業(yè)鏈。而據(jù)壹航運獲悉：就
05/24
-
在全球經(jīng)濟低迷的陰影籠罩下，各行各業(yè)的裁員潮似乎沒有停歇的跡象，一些外貿(mào)、電商、物流公司等紛紛宣布將在全球范圍內(nèi)裁員，掀起一股裁員浪潮...近日，據(jù)外媒消息，全球貨代巨頭C.H. Robinson（羅賓升）再裁員300人，這是七個月來的第二輪裁員，約占其全球員工總數(shù)的2%。該公司一份聲明中表示，裁員影響了整個公司的員工。然而，實際上主要集中在共享服務(wù)和非工程技術(shù)領(lǐng)域。該公司上一次裁員發(fā)生在2022
05/22
-
近日，全球海運巨頭CMA CGM因收購Bolloré Logistics一事遭到了歐洲貨運代理協(xié)會CLECAT的嚴(yán)厲批評（harsh criticism）。CLECAT批評達飛利用海上收入進行內(nèi)陸收購，與繳納常規(guī)公司稅的貨運公司競爭（達飛的海上收入只需要支付更為優(yōu)惠的噸位稅“tonnage tax”）。 CLECAT總干事Nicolette van
05/19
-
在2022年全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境動蕩大背景下，“電、光、鋰”逆勢突圍，成為中國出口的新增長點。記者從中國光伏行業(yè)協(xié)會獲悉，去年中國光伏產(chǎn)品（矽片、電池片、組件）出口總額連續(xù)突破三個“百億”關(guān)口，達到512.5億美元（約合4014.88億港元），較2021年的284億美元大漲超80%。
05/17
-
近日，汽車零部件進口商CertiFit向美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）提起訴訟，指控船公司長榮海運未能遵守合同，并要求長榮對其造成的損失（約75萬美元）做出賠償。訴訟內(nèi)容稱，長榮海運在疫情期間“以犧牲托運人的利益為代價，大幅增加利潤，不公正和不合理地剝削客戶”。CertiFit表示，長榮海運未能履行其數(shù)量承諾，導(dǎo)致它被迫進入現(xiàn)貨市場，費用大幅增加，但其貨運服務(wù)水平也較低。這家
05/17
-
近年來，海運相關(guān)事故頻發(fā)，已發(fā)生了多起集裝箱船上、港口堆存的集裝箱起火事故，許多事故還伴隨著人員傷亡或貨物全損...近日，海關(guān)發(fā)布又通報，查獲了兩批次瞞報夾藏危險貨物煙花爆竹出口集裝箱，總重約45.7噸。這些藏身普通集裝箱里的煙花爆竹就像一顆“不定時炸彈”，存在巨大安全隱患。寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)關(guān)員在對一批申報為“衣架”的出口貨物實施查驗時發(fā)現(xiàn)，集裝
05/15
-
路透社消息，德國碼頭運營商漢堡港口與物流股份公司周三（10日）表示，德國政府已批準(zhǔn)中遠(yuǎn)集團購買漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭24.9%股權(quán)。報道稱，德國政府發(fā)言人10日在一份聲明中表示，柏林已通知德國碼頭運營商漢堡港口與物流股份公司和中遠(yuǎn)集團，他們修訂的協(xié)議符合德國內(nèi)閣去年秋季所作出的一項決定，該決定將中國國有企業(yè)中遠(yuǎn)集團在該碼頭的持股比例限制在25%以下。
05/12
掃一掃，關(guān)注我們