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大面積停航！美森、以星春節(jié)停航通知！盡早制定出貨計劃！這條歐洲航線11艘船只有1艘在運營... 春節(jié)假期臨近，在需求預測極其疲軟的背景下，為了使運力與需求保持一致，各大船公司持續(xù)采取減班、并班等方式積極減少供給宣布空航。 美森、以星春節(jié)停航3周近日，美森輪船和以星航運發(fā)布春節(jié)船期安排調整通知。美森CLX+航線將會在春節(jié)期間停航3周（1月22日，29日和2月5日），以
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吉大港強制要求貨物采用托盤運輸，引發(fā)各相關方反對據悉，吉大港港口用戶、船務代理和吉大港港務局(CPA)正在就港務局最近發(fā)布的一項規(guī)定展開爭論，該規(guī)定要求所有通過吉大港進出口的貨物按正確標準進行托盤化/包裝。吉大港港務局于11月24日發(fā)布通知，規(guī)定從1月1日起，所有貨物必須按照規(guī)定的標準正確包裝并附上嘜頭，否則將面臨法律訴訟。通知稱：“據觀察，在某些情況下，由于沒有遵循正確的指示，導致拼
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警惕！該國港口近百億美元貨物積壓！出貨謹防到港棄貨、收匯風險等近期，埃及的一場重大貨幣危機正在導致該國港口大量積壓。據悉，目前埃及港口積壓的進口貨物價值高達約95億美元。 埃及總理馬德布利表示，政府將盡快解決港口貨物積壓問題，并每周公布積壓貨物放行情況，包括貨物種類和數量，確保生產和經濟正常運行。當日，馬德布利總理在吉薩市出席有關工廠落成典禮時作出上述表態(tài)，塞西總統(tǒng)也出席了該活動。從今年
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洛杉磯/長灘港的集裝箱滯留時間已恢復到疫情前水平 據悉，洛杉磯/長灘港的本地集裝箱滯留時間已恢復到疫情前的水平，這反映出在進港集裝箱量急劇下降的情況下，擁堵狀況有所改善。(*集裝箱滯留時間是指集裝箱從船上卸下和通過卡車(本地)或鐵路運出之前，在海運碼頭停留的時間。)根據太平洋商船協(xié)會(PMSA)的數據，11月通過卡車運輸的本地集裝箱在洛杉磯/長灘港的海運碼頭平均滯留時間為2.8天，低于1
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吉大港進出口貨量大幅下滑 據悉，隨著主要進出口貨物大幅下降，吉大港港口今年將退出300萬TEU港口吞吐量俱樂部。今年，由于面臨嚴重的外匯短缺，政府限制了進口，孟加拉國的主要海港面臨生產率顯著下降。即使集裝箱運輸成本大幅下降，也無法挽救進口，因為政府削減了被認為不必要的進口。港口負責人們表示，該港口的生產力取決于該國進出口貿易的速度，自2月底俄烏沖突發(fā)生以來，該國的進出口貿易受到嚴重干擾。
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洛杉磯/長灘港進口大幅下降！預計明年春季繼續(xù)低迷，ONE稱春節(jié)前后將取消一半運力洛杉磯和長灘港口11月集裝箱吞吐量繼續(xù)大幅下降，預計要到明年第二季度甚至下半年才會出現反彈。據悉，在洛杉磯港，11月有13次航行被取消，10月取消了20個航次。船公司在12月將再取消11個航次。在1月22日開始的中國春節(jié)假期后，這一數字可能會大幅增加。洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在周三的新聞發(fā)布會上表示：&l
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運價暴跌！一家航運公司申請破產了！全球零售巨頭巨虧6.5億也要削減自營航線...今年以來，一飛沖天的海運市場遭受陣陣寒流，海運市場“旺季不旺”。市場主要航線運價一路暴跌，接下來航運市場也充滿了變數.... 運價暴跌！這家成立半年航運公司申請破產！在全球供應鏈危機持續(xù)的背景下，今年6月，英國貨運代理Allseas Global Logistics宣布成立了Allse
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突發(fā)！這個南亞大港再次發(fā)生集裝箱堆場大火今年6月份，孟加拉國南部吉大港BM集裝箱堆場發(fā)生大火并引發(fā)爆炸，事故造成49人死亡，另有數百人受傷，約1100-1300個集裝箱受到不同程度損毀！最新獲悉：當地時間12月13日下午，吉大港的BM集裝箱堆場再次發(fā)生大火！據悉，火災發(fā)生在BM集裝箱堆場的一個黃麻倉庫，那里保存了大量準備出口到國外的黃麻。 據悉，火災發(fā)生后，倉庫自己的消防人員以及三支消防
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震驚！因為修路，印度最大集裝箱港口竟然面臨運輸癱瘓最新獲悉：因為通往港口的道路維修工程進展緩慢，印度最大的集裝箱港口（JNPT，即NHAVA SHEVA 那瓦舍瓦港）正面臨擁堵困境，物流或將中斷。據悉，代表港口拖車運營商的Nhava Sheva集裝箱運營商福利協(xié)會（NSCOWA）表示，“（由于修路導致的交通擁堵）運輸集裝箱的卡車司機大約需要10到12個小時才能到達港口閘門”
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